膜結(jié)構(gòu)工程的保護和維護。膜材表面不應與刀子、銳器接觸，以免劃破及磨傷膜材表面。一旦發(fā)現(xiàn)膜材被劃破、嚴重磨傷等現(xiàn)象時，應及時采取有效措施以免磨傷更加嚴重，同時通知廠商派人修復，鋼構(gòu)件表面不得遭受硬物打擊與劃傷，不得接觸各種酸性、堿性和有機溶劑。
膜結(jié)構(gòu)對太陽熱能可反射掉70%，膜材自己吸取了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經(jīng)過10年的太陽光直接照射，其輝度仍能保留70%。這與它自己的材質(zhì)有關系。膜結(jié)構(gòu)景觀車棚跨度空間大指出其由于自重輕，膜結(jié)構(gòu)景觀車棚構(gòu)筑能夠不必要內(nèi)部支持面大跨度袒護空間，這使大家能夠列天真計和運用構(gòu)筑空間，描繪出愈加有構(gòu)思的構(gòu)筑。
膜面的張拉應力控制，以張拉行程和張拉力為數(shù)值控制。有經(jīng)驗的安裝指導通過拍擊膜布，根據(jù)膜布發(fā)出的聲音，結(jié)合張拉行程和張拉力的數(shù)值作出張 拉是否達到設計要求的結(jié)論。本工程采用專用應力測試儀器，它能準確的反映膜面經(jīng)向、緯向的應力值，通過與安裝指導提供的理論數(shù)據(jù)對比的，達到高準確率。
第一點，汽車停車棚加工準備及下料：依據(jù)施工圖放樣，汽車停車棚放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。
車棚的透光性：金屬車棚的頂棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩鋼板，二者的透光性和膜結(jié)構(gòu)相比，膜結(jié)構(gòu)材料的透光性達到百分之13，而且膜結(jié)構(gòu)作為一種高分子布的話，不會因為長時間的直曬變黃，也不會物理特性發(fā)生變化，比如變脆，軟化等現(xiàn)象。 車棚的重量輕，膜結(jié)構(gòu)車棚布是一種建筑織物，能承受高強度的沖擊和拉伸，而且可以任意變形。
一般停車棚要求的功能越多的話膜結(jié)構(gòu)車棚的造價也會相應較高，包括后期的維護費用自然也比較高。同時從設計到施工再到使用各個環(huán)節(jié)都會涉及到成本問題，制作的時候也要增加設計費用，因此設備功能性要求會影響到膜結(jié)構(gòu)車棚的成本。
